พื้นฐานของการขับรถสำหรับผู้เริ่มต้น: เราศึกษาตำแหน่งของเหยียบ

หลายคนเบื่อหน่ายการใช้ระบบขนส่งสาธารณะเริ่มมองเห็นความต้องการรถยนต์ของตัวเอง แต่นั่นเป็นโชคร้าย – ผู้เริ่มต้นบางครั้งจึงกลัวที่จะได้รับหลังล้อที่พวกเขาเริ่มที่จะลืมวิธีการเหยียบในรถที่มีอยู่

ดังนั้นพื้นฐานของการจัดการยานพาหนะเบื้องต้น?

นี้เป็นที่รู้จักจากเราจากที่โรงเรียนบัลลังก์ – อาจารย์ OBZH และสังคมสงเคราะห์อื่น ๆ บอกเราที่คลัทช์ก๊าซและเบรกเป็น หลังจากที่ทุกอย่างในชีวิตมีสถานการณ์ฉุกเฉินอยู่เสมอเมื่อคุณต้องการเร่งด่วนเพื่อให้ได้ล้อหลังแม้ว่าประสบการณ์การขับขี่จะไม่สามารถใช้ได้

ด้านที่ยากที่สุดในการขับขี่คือการประสานงานการทำงานของมือและเท้าในกระบวนการขับขี่รถยนต์

ที่นี่ขึ้นอยู่มากไม่เพียง แต่เกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของเครื่องตัวเอง แต่ยังเกี่ยวกับประเภทของการควบคุมกระปุกเกียร์ เราทุกคนรู้ดีว่ามันสามารถอัตโนมัติและเครื่องกล

ผู้มาใหม่บางคนเชื่อว่าการขับรถ “อัตโนมัติ“บางทีแม้แต่ลิง – พวกเขากล่าวว่านั่งลงและบิด”พวงมาลัย“และรถจะทำทุกสิ่งทุกอย่างสำหรับคุณ – และเหยียบจะเปลี่ยนและเลือกความเร็วที่ดีที่สุด แต่นี่ไม่ใช่ความจริง “อัตโนมัติ“, เช่นเดียวกับ”กลศาสตร์“ต้องใช้วิธีการบางอย่างในการจัดการ และที่นี่การทำงานประสานงานของมือและเท้าในกระบวนการของการเคลื่อนไหวในการขนส่งเป็นสิ่งที่สำคัญ

เหยียบ: แนวคิดคลาสสิกเกี่ยวกับตำแหน่งของพวกเขา

การยศาสตร์และความเรียบง่ายในการจัดการเป็นเกณฑ์หลักที่ผู้มาใหม่ควรพึ่งพาในการเลือกรถ คุณไม่สามารถซื้อรถได้โดยไม่ต้องเรียนรู้ลักษณะพื้นฐานและความแตกต่างของการจัดการ

ปัญหานี้เป็นเรื่องรุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์การขับขี่และไม่มีความรู้เกี่ยวกับด้านต่างๆของเครื่อง

หากคุณเคยมีประสบการณ์ในการขับขี่เฉพาะในโรงเรียนสอนขับรถเราขอแนะนำให้คุณติดต่อผู้เชี่ยวชาญและ “ปรุงรส», เลือกแบบที่เหมาะกับคุณมากที่สุด “ม้าเหล็ก“

เหยียบอยู่ในรถใด ๆ ไม่ว่าจะมีชุดเกียร์อะไรบ้าง เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับโครงสร้างคลาสสิกของแป้นเหยียบรวมถึงปัจจัยที่แต่ละส่วนรับผิดชอบ (เริ่มต้นการเคลื่อนไหวการเปลี่ยนเกียร์และการเบรค)

ในลำดับใดที่เหยียบอยู่ในรถคันใด?

• คันเร่ง เหยียบนี้ติดตั้งเครื่องใด ๆ อยู่ด้านขวาและเปิดใช้งานด้วยเท้าขวา มีความรับผิดชอบสำหรับการเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวและการเร่งความเร็ว การกดเราจะให้สัญญาณว่าระบบควรเพิ่มการไหลของส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิง ด้วยการปล่อยแป้นเหยียบเราจะให้คำแนะนำ “ติดตั้ง“, I.e. แจ้งกลไกในการลดหรือยุติการจัดหาเชื้อเพลิง พูดโดยประมาณ, เหยียบก๊าซเป็นชนิดของก้านเครนที่สามารถเปิดหรือปิด;
• คันเบรค มีให้เลือกใช้ในรถทุกคันและตั้งอยู่ทางด้านซ้าย แต่ก็เช่นเดียวกับคันเร่งจะดำเนินการโดยเท้าขวา (มันคุ้มค่าที่ให้ความสำคัญกับในระหว่างการฝึกอบรม!) ในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติเหยียบคันนี้ตั้งอยู่ตรงกลางด้านขวาของคลัทช์และด้านซ้ายของคันเร่ง เมื่อเปิดใช้งานเครื่องดังกล่าวเราจะส่งสัญญาณเตือนเกี่ยวกับความเรียบหรือคม (ในสถานการณ์ฉุกเฉิน) ความเร็วลดลง เบรกเป็นส่วนสำคัญของรถทุกคัน! มันสำคัญกว่าคลัทช์เกียร์และแม้กระทั่งก๊าซ! ความจริงก็คือการหลีกทางให้เริ่มเคลื่อนย้ายเพื่อเปลี่ยนเกียร์หรือเร่งความเร็วไม่สำคัญ แต่คุณต้องหยุดในกรณีใด ๆ เมื่อมีความต้องการหรือความต้องการเช่นนั้น และในสถานการณ์บางอย่างบนถนนนี้สามารถทำได้อย่างเร่งด่วน;
• เหยียบคลัตช์ ส่วนนี้มีเฉพาะในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาเท่านั้น มันอยู่ทางด้านซ้าย (เบรคใน “กลศาสตร์“ตรงกลาง) และถูกขับโดยเท้าซ้ายเท่านั้น มันทำหน้าที่ในการเปลี่ยนแรงบิดไปที่ล้อจึงขับรถ บีบให้มีขีด จำกัด แล้วปล่อยออกมาได้อย่างราบรื่น เมื่อทำการจัดการนี้คุณจะทำให้รถเริ่มเคลื่อนที่ คุณต้องทำอย่างราบรื่นที่สุด นอกจากนี้คุณยังสามารถเหยียบคันเร่งนี้เพื่อเปลี่ยนความเร็วของเกียร์ได้อีกด้วย

นี่เป็นโครงสร้างรถคลาสสิกในรถที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดา ขับรถดังกล่าว a “ม้าเหล็ก” ค่อนข้างยาก ในกรณีใด ๆ จะมีความซับซ้อนมากกว่า “เครื่อง”. อย่างไรก็ตามไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์พิจารณา “รากฐานของ“และพวกเขาบอกว่าคุณต้องเริ่มต้นด้วยวิธีการใช้รถอย่างถูกต้องตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้

เฉพาะในกรณีที่คุณเป็น “กลศาสตร์” เท่านั้นคุณจะสามารถใช้เครื่องอื่น ๆ ได้ ถ้าคุณเริ่มต้นทันทีด้วย “เครื่อง“คุณไม่ต้องสงสัยจะง่ายขึ้น

แต่จริงๆแล้วคุณไม่สามารถเป็นคนขับระดับสูงได้ นอกจากนี้การฝึกอบรมจาก “เครื่อง“บน “กลศาสตร์“เป็นเรื่องยากมากและการปรับตัวนี้สามารถเทียบเท่ากับการเรียนรู้”ตั้งแต่เริ่มต้น“

เราควบคุม “กลศาสตร์”

นั่งหลังพวงมาลัย “กลศาสตร์“เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องรู้วิธีการควบคุมเครื่องดังกล่าวอย่างถูกต้องเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ติดขัดและไม่ควรแตกออกอย่างรุนแรง ดังนั้นเมื่อคุณได้รับหลังล้อเริ่มต้นรถและบีบคลัทช์เพื่อขีด จำกัด จากนั้นค่อยๆปล่อยไปที่เครื่องหมายบนและเปลี่ยนเกียร์ เริ่มการเคลื่อนไหวเฉพาะจากการโอนครั้งแรก! พร้อมกับยกคลัทช์ค่อยๆกดลงบนแก๊ส

ในขณะที่คุณเคลื่อนย้ายคุณต้องเปลี่ยนเกียร์อย่างเคร่งครัดในลำดับที่ระบุไว้ในลำดับขึ้นหรือลง (เป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานผิดพลาด “หัวใจ“จากรถของคุณ) แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงเรื่องการจราจรในสภาวะปกติและสถานการณ์ฉุกเฉินเมื่อคุณต้องมีการเบรคที่คมชัดกฎนี้ใช้ไม่ได้

ดูการเปลี่ยนเกียร์ อุปกรณ์นี้มีคันโยกตั้งอยู่ระหว่างสองที่นั่งด้านหน้า มีตัวอักษรและตัวเลขอยู่บนแต่ละอันซึ่งแต่ละอันมีความหมายในการโหลด ตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 6 ระบุจำนวนของเกียร์ขึ้นอยู่กับความเร็วที่เลือกไว้และตัวอักษรละติน “R“- ขับรถย้อนกลับ

ในส่วน “เครื่อง“มีตัวอักษรมากกว่านี้ ตัวอย่างเช่นตัวอักษร “P“หมายถึงการนำรถเข้าสู่โหมด parktronic และโหมดจอดรถต่อไปนี้ ตัวอักษร “ยังไม่มีข้อความ“ทำหน้าที่” เหล็กม้า “ของคุณในระยะทางสั้น ๆ

“L“ช่วยในการเอาชนะถนนที่ยากลำบาก (เช่นออฟโรดหรือแทร็คที่มีหลุม) ที่ความเร็วต่ำ หมายเลขหมายถึงเช่นเดียวกับในและ “กลศาสตร์” วิธีการวางเหยียบในรถ “อัตโนมัติ” เราได้พบแล้วออก – มีเพียงสอง: ไปทางซ้าย – เบรกและไปทางขวาก๊าซ

รถยนต์ผิดปกติ

ตอนนี้สำหรับคุณในการเข้าถึงรถยนต์ฟรีใด ๆ สำหรับรสชาติที่แตกต่างกัน แม้แต่ผู้ถนัดขวา! และไม่คิดว่าพวกเขาถูกสร้างขึ้นเฉพาะสำหรับกรุงโตเกียวหรือกรุงลอนดอน – ในรัสเซียพวกเขายังใช้และใช้งานได้ตามปกติ

แน่นอนว่ารถยนต์เหล่านี้เหมาะสมกับเมืองที่มีการจราจรด้านซ้าย แต่หลายคนประสบความสำเร็จในการจัดการพวกเขาและที่นี่ซึ่งมันไม่มีอยู่ไม่คาดว่าจะ นี่ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ แต่บางคนก็ได้รับประโยชน์จากตัวเองในการซื้อเครื่องดังกล่าว

แป้นเหยียบอยู่ในมือขวาอย่างไร? ผู้มาใหม่หลายคนคิดว่าในตัวพวกเขา “กระจกของคุณ“ไม่เพียง แต่พวงมาลัย แต่ยังปุ่มควบคุม แต่นี่ไม่ใช่อย่างนั้น แป้นเหยียบจะจัดเรียงตามลำดับเวลาเช่นเดียวกับในรถขับซ้ายมือตามปกติ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในความเป็นจริงในตำแหน่งของผู้ขับขี่

“อัตโนมัติ” หรือ “ช่างเครื่อง”

และตอนนี้เรามาถึงประเด็นหลักซึ่งเป็นเหตุผลสำหรับการอภิปรายอุ่นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แตกต่างกันเพศอายุและประสบการณ์การขับขี่ อะไรคือสิ่งที่ดีกว่า – เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ?

กลศาสตร์เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นและผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ ทำไม? เนื่องจากมีเพียงรถที่มีเกียร์ธรรมดาเท่านั้นที่จะช่วยให้ผู้ขับขี่มีโอกาสในการควบคุม “มือ” ด้วยความรู้สึกที่แท้จริงของการแสดงออกนี้ ในกรณีนี้คุณควบคุมรถและควบคุมการเคลื่อนที่ทุกครั้ง แต่ไม่กลับกัน

นอกจากนี้ “กลศาสตร์“เป็นที่น่าสังเกตสำหรับความทนทานของมัน (เครื่องดังกล่าวมีโอกาสน้อยที่จะล้มเหลวและอาจมีการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพ) การจัดการนั้นทำได้ยาก แต่น่าเชื่อถือมากขึ้น บันทึกย่อทั้งหมดในพงศาวดารของอุบัติเหตุด้วยวลี “โปรแกรมควบคุมไม่สามารถจัดการได้“เกือบจะบอกว่าเขานำ”ปืนกล “ นอกจากนี้ “กลศาสตร์“ไม่ จำกัด ขีดความสามารถของความเร็วซึ่งแตกต่างจาก”เครื่อง“

เครื่องที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติจะมี “อ่อนแอ“และบ่อยครั้งขึ้นอยู่กับความพังทลาย การซ่อมแซมมันค่อนข้างลำบากและลำบากเพราะเหตุใดค่าใช้จ่ายจึงสูงขึ้น ใช่และรถตัวเองกับเกียร์อัตโนมัติในเวลาที่มากกว่าค่าใช้จ่ายของ “กลศาสตร์” มันง่ายมากที่จะขับรถได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนรักที่ไม่ซับซ้อน แต่ในกรณีนี้ทั้ง “ความรับผิดชอบ“สำหรับการเคลื่อนไหวอยู่บนเธอไม่ได้อยู่กับคุณ

รถที่คุณเลือกจะขึ้นอยู่กับคุณ สิ่งสำคัญคือการเรียนรู้การจัดการที่เพียงพอ โชคดีบนถนน!