Noções básicas de condução para iniciantes: estudamos a localização dos pedais

Muitas pessoas, cansadas de usar o transporte público, começam a ver a necessidade de seu próprio carro. Mas isso é azar – os iniciantes às vezes têm tanto medo de ficar atrás do volante que começam a esquecer como os pedais do carro estão localizados.

Então, o básico do gerenciamento de veículos é elementar?

Isso nos é conhecido do banco da escola – os palestrantes da OBZH e outras disciplinas sociais nos dizem onde estão a embreagem, o gás e o freio. Afinal, na vida há situações de emergência, quando você precisa urgentemente de ficar atrás do volante, mesmo que a experiência de condução não esteja disponível.

O aspecto mais difícil de dirigir é o trabalho coordenado de mãos e pés no processo de dirigir um carro.

Aqui muito depende não apenas das características técnicas da própria máquina, mas também do tipo de controle da caixa de câmbio. Todos nós sabemos bem que pode ser automático e mecânico.

Alguns recém-chegados acreditam que dirigir “restaurante automático“Talvez até um macaco – eles dizem, sentou e torceu”volante“E o carro fará tudo por você – e os pedais irão mudar, e a velocidade ideal será selecionada. Mas isso não é bem verdade. «Automático“, Bem como”Mecânica“Requer uma certa abordagem ao gerenciamento. E aqui, o trabalho coordenado das mãos e dos pés no processo de movimento no transporte também é importante.

Pedais: conceitos clássicos de sua localização

Ergonomia e simplicidade na gestão são os principais critérios que os recém-chegados devem confiar na escolha de um carro. Você não pode comprar um carro sem aprender suas características básicas e as nuances de administrá-lo.

Esta questão é especialmente aguda para aqueles que não têm experiência de condução e são completamente ignorantes de todos os aspectos acima da máquina.

Se você já teve experiência de condução apenas em uma escola de condução, recomendamos que você recorra aos especialistas e “temperado », Para escolher o que realmente combina com você “um cavalo de ferro“.

Os pedais estão em qualquer carro, não importa o tipo de caixa de mudanças com a qual ele está equipado. Sugerimos que você se familiarize com a estrutura clássica dos pedais, bem como os fatores pelos quais cada um deles é responsável (início do movimento, mudança de marchas e frenagem).

Em que ordem os pedais estão localizados em qualquer carro?

• O pedal do acelerador. Este pedal está equipado com qualquer máquina. Está à direita e é ativado pelo pé direito. Responsável pelo início do movimento e aceleração. Pressionando-o, damos ao carro um sinal de que o sistema deve aumentar o fluxo da mistura ar-combustível. Ao liberar o pedal, damos o reverso “instalação“, Por exemplo notificar o mecanismo sobre a redução ou terminação do fornecimento de combustível. Grosso modo, o pedal do acelerador é um tipo de alavanca de guindaste que pode ser aberta ou fechada;
• O pedal de freio. Também disponível em qualquer carro e está localizado à esquerda. No entanto, tal como o pedal do acelerador, é acionado apenas pelo pé direito (vale a pena prestar muita atenção durante o treinamento!). Nos carros equipados com uma transmissão automática, este pedal está localizado no meio, à direita da embreagem e à esquerda do pedal do acelerador. Ao ativá-lo, damos ao carro um sinal suave ou agudo (em situações de emergência) velocidade reduzida. Um freio é a parte principal de todo carro! É mais importante que a embreagem, o câmbio de marchas e até mesmo o gás! O fato é que sair do caminho, começar a se mover, mudar de marcha ou acelerar a velocidade não é tão importante. Mas você deve parar, em qualquer caso, quando houver tal necessidade ou desejo. E em algumas situações na estrada isso pode ser feito com urgência;
• Pedal da embreagem. Esta parte só está disponível em carros com transmissão manual. Está localizado à esquerda (freio em “mecânica“No meio), e é impulsionado apenas pelo pé esquerdo. Ele serve para alternar o torque para as rodas, dirigindo o carro. Espremido até o limite e depois suavemente liberado. Ao fazer essa manipulação, você faz o carro começar a se mover. Você precisa fazer isso da melhor maneira possível. Também com este pedal, você pode mudar a velocidade no câmbio de marchas.

Esta é a clássica estrutura de pedais em um carro equipado com uma transmissão manual. Dirija tal “Cavalo de ferro” é bastante difícil. Em qualquer caso, é mais complicado do que “Automático”. No entanto, os motoristas com experiência consideram isso “a fundação do“, E eles dizem que você tem que começar o seu caminho em dirigir um carro com exatamente esses princípios básicos.

Somente se você dominar a “mecânica”, você poderá carregar qualquer outra máquina. Se você começar imediatamente com “autômato“Você, sem dúvida, será mais fácil.

Mas realmente você não pode se tornar um motorista de alta classe. Além disso, para treinar de “autômatoOn “Mecânica“É muito difícil, e essa adaptação pode ser equiparada ao aprendizado”do zero“.

Nós controlamos “mecânica”

Sentado atrás do volante “mecânica“, É importante saber como controlar adequadamente tal máquina, de modo a não encravar o motor e não romper bruscamente. Então, quando você chegar ao volante, ligue o carro e aperte a embreagem até o limite. Em seguida, solte-o suavemente até a marca de cima e mude a caixa de câmbio. Comece o movimento apenas a partir da primeira transferência! Juntamente com o elevador da embreagem, pressione suavemente o gás.

Conforme você se movimenta, você deve trocar as marchas estritamente em uma determinada ordem em ordem crescente ou decrescente (isso é importante para evitar o mau funcionamento do motor – “corações“Do seu carro). Claro, estamos falando de tráfego em condições normais e situações de emergência, quando você precisa de uma travagem brusca, esta regra não se aplica.

Olhe para o câmbio de marchas. Este dispositivo com uma alavanca, tradicionalmente localizado entre os dois bancos da frente. Há letras e números nele, cada um dos quais carrega uma certa carga semântica. Os números de 1 a 6 indicam a numeração das marchas, dependendo da velocidade selecionada, e a letra latina “R“- condução reversa.

No “maquina“Há mais cartas. Por exemplo, a letra “P“Significa trazer o carro para o modo parktronic e o seguinte modo de estacionamento. A carta “N“Serve para mover o seu” cavalo de ferro “por uma curta distância.

O “L“Ajuda a superar uma estrada difícil (por exemplo, off-road ou pista com poços) a baixa velocidade. Numeração significa o mesmo que em e “mecânica“. Como colocar os pedais no carro “automtico”, j descobrimos – h apenas dois: para a esquerda – o freio, e para a direita – gs.

Carros atípicos

Agora para você em um acesso livre todos os carros, para gostos diferentes. Mesmo direitistas! E não pense que eles são criados apenas para Tóquio ou Londres – na Rússia eles também usam e usam normalmente.

Claro, esses carros são mais adequados para cidades com tráfego à esquerda, mas muitas pessoas conseguem gerenciá-los e aqui, onde não existe, não é esperado. Isso não é tão simples, mas alguns encontram seus próprios benefícios na aquisição de uma máquina desse tipo.

Como os pedais estão localizados no volante à direita? Muitos recém-chegados pensam que neles “espelhado“Não só o volante, mas também os botões de controle. Mas isso não é verdade. Os pedais são organizados na mesma ordem cronológica que no carro de passeio habitual do lado esquerdo. A única diferença reside, de fato, na posição do motorista.

“Automático” ou “mecânica”

E agora chegamos à questão principal, que é a razão para um debate acalorado entre motoristas de diferentes sexos, idade e experiência de direção. O que é melhor – transmissão manual ou automática?

Mecânica é a melhor escolha para iniciantes e pilotos experientes. Por quê? Porque apenas um carro equipado com transmissão manual dá ao motorista a oportunidade de manter o controle em “suas mãos”, no sentido literal dessa expressão. Neste caso, você controla o carro e controla todos os seus movimentos, e não o contrário.

Também “Mecânica“É digno de nota pela sua durabilidade (é menos provável que essas máquinas falhem e estejam sujeitas a reparos rápidos e qualitativos). Administrá-lo é mais difícil, porém mais confiável. Todas as notas nas crônicas do acidente com a frase “o driver não conseguiu gerenciar“Quase sempre digo que ele liderou”metralhadora “ Além disso, “Mecânica“Não limita as capacidades de velocidade, ao contrário de”autômato“.

A máquina equipada com transmissão automática é mais “vulnerável“E é mais frequentemente submetido a avarias. Sua reparação é bastante laboriosa e laboriosa, porque, portanto, custa mais. Sim, e o próprio carro com transmissão automática às vezes mais do que o custo de “mecânica“. É muito mais fácil dirigi-lo, especialmente um amante não sofisticado, mas neste caso o todo “responsabilidade“Para o movimento está sobre ela, não em você.

Qual carro escolher é com você. O principal é aprender sua gestão adequada. Boa sorte nas estradas!